O mercado automotivo brasileiro tem novidades em diferentes segmentos, com destaque para uma nova versão de picape média, a participação de SUVs 4×4 no Rally dos Sertões e a chegada de um novo SUV subcompacto híbrido.

Nova picape média

A nova versão de entrada da picape média chega ao mercado com o motor conhecido 2.2 turbodiesel, com 200 cv e 45,9 kgfm de torque, ligado ao câmbio automático de 8 marchas.

Como as demais versões, é equipada com tração 4×4 reduzida e bloqueio do diferencial traseiro. A capacidade de carga é de 1.020 kg.

O modelo conta com central multimídia de 12,3 polegadas, câmera 360 graus, 6 airbags e recursos como controle de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência e monitoramento de ponto cego.

A picape chega pelo preço de R$ 285.990. Para as vendas diretas, principalmente para os produtores rurais, o preço cai para R$ 249.990.

SUVs 4×4 no Rally dos Sertões

O tradicional Rally dos Sertões, agora batizado de Sertões Petrobras, também terá novidade nesta edição.

Uma marca que acabou de chegar ao mercado brasileiro vai estrear na competição em uma parceria inédita com a equipe Bianchini Rally.

Os SUVs não vão entrar na disputa. As oito unidades do novo T2 XWD 4×4 serão utilizadas como veículos de apoio da equipe.

O ponto forte é a bateria de 43,2 kWh, que pode garantir autonomia combinada de até 1.300 km.

Esta será a 34ª edição do Sertões Petrobras, que será disputado entre os dias 22 e 30 de agosto, com largada e chegada em Goiânia.

O trajeto inclui trechos em Goiás, Bahia, Tocantins e Maranhão.

A participação no Rally dos Sertões será uma oportunidade para mostrar ao público brasileiro a capacidade off-road do novo T2 XWD.

Novo SUV compacto

Outra novidade é o novo SUV subcompacto Avenger, que chega como o menor e mais acessível SUV da marca no mercado brasileiro.

O modelo tem 4,08 m de comprimento e preço promocional de R$ 115.000 para as primeiras 1.000 unidades da versão Altitude, que é a entrada da linha. As outras versões são a Longitude e a Limited.

A proposta é entregar todo o espírito aventureiro característico da marca, mas sem tração 4×4.

Todas as versões utilizam o conjunto de propulsão híbrido leve do grupo Stellantis, já utilizado em outros modelos, formado pelo motor T200 1.0 turbo flex de 3 cilindros e o sistema elétrico de 12 V, com um pequeno motor elétrico e duas baterias, uma de chumbo-ácido tradicional e outra de íons de lítio.

O câmbio é automático do tipo CVT.

Desde a configuração de entrada, o modelo traz 6 airbags, central multimídia de 10 polegadas, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e seletor de terrenos.

A versão intermediária, Longitude, custa R$ 135.990 e acrescenta controle de velocidade adaptativo.

Já a Limited, topo de linha, agrega câmera 360 graus, assistente de voz com ChatGPT integrado, ADAS nível 2, grade iluminada e os sofisticados faróis matriciais de LED. O preço é de R$ 145.990.

O novo modelo chega ao mercado com preço de entrada de R$ 115 mil e amplia a presença da marca no segmento de SUVs no Brasil.

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