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Equipamentos identificaram mais de mil indícios de infrações em 72 horas, principalmente por falta do cinto de segurança e uso de celular ao volante.
Imagem: Divulgação/Governo de SP
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As câmeras com inteligência artificial instaladas na Rodovia Raposo Tavares identificaram mais de mil indícios de infrações de trânsito nas primeiras 72 horas de funcionamento. Os equipamentos monitoram condutas como o uso do celular ao volante e a falta do cinto de segurança e encaminham as imagens para análise dos órgãos de fiscalização.
Segundo a concessionária que administra o trecho, duas câmeras estão em operação em pontos estratégicos da rodovia. Entre os registros feitos nos três primeiros dias, 40% envolvem passageiros sem cinto de segurança, 30% motoristas sem o equipamento e 30% condutores utilizando o celular enquanto dirigiam.
As câmeras não aplicam multas automaticamente. O sistema registra as imagens e envia as ocorrências para avaliação dos órgãos competentes, responsáveis por verificar a infração e, se for o caso, aplicar as penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro. A concessionária não tem poder para autuar motoristas.
A empresa informou que pretende ampliar o monitoramento nos próximos meses, com a instalação de novas câmeras nas rodovias Raposo Tavares e Castello Branco.
Os dados divulgados pela Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) reforçam os riscos das infrações mais registradas. De acordo com a entidade, o cinto de segurança reduz em pelo menos 60% o risco de morte entre ocupantes do banco dianteiro e em 44% entre passageiros do banco traseiro.
Já o uso do celular ao volante aumenta significativamente o risco de acidentes. Ainda segundo a Abramet, visualizar mensagens eleva em até 400% a chance de se envolver em uma colisão, enquanto digitar durante a condução pode multiplicar esse risco em até 23 vezes. Em apenas cinco segundos de distração, um veículo percorre cerca de 150 metros sem a atenção do motorista.
As câmeras operam durante 24 horas, com imagens em alta resolução tanto de dia quanto à noite, inclusive em trechos onde os veículos trafegam em alta velocidade. Atualmente, a tecnologia é capaz de identificar o uso do celular e a ausência do cinto de segurança, mas ainda não detecta situações como veículos parados na pista, presença de pedestres, objetos sobre a via ou transporte irregular de crianças.
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