A Justiça determinou que Itararé e a Santa Casa de Misericórdia implantem e coloquem em funcionamento leitos de internação para pacientes de saúde mental no hospital local. A decisão atende a um pedido do Ministério Público de São Paulo e estabelece prazo de 30 dias para a abertura de três leitos e de 120 dias para os outros sete previstos para a unidade.

A Promotoria de Justiça Regional de Direitos Sociais de Sorocaba entrou com a ação depois de constatar que a estrutura destinada ao atendimento de saúde mental já estava construída e equipada, mas não funcionava.

Estrutura pronta, mas sem atendimento

A ala recebeu recursos do Convênio nº 651/2018, firmado entre o Estado de São Paulo e o município de Itararé. O projeto previa dez leitos de saúde mental para atender pacientes da região.

Segundo o Ministério Público, o Poder Executivo de Itararé e a Santa Casa não colocaram os leitos em funcionamento mesmo depois de sucessivas tratativas com a Promotoria.

Com a falta desse atendimento, pacientes em crise psiquiátrica precisam aguardar a regulação para outras cidades, principalmente Sorocaba. Os deslocamentos prolongados dificultam a presença dos familiares e também o acompanhamento e a continuidade do tratamento.

A Região de Saúde de Itapeva reúne 15 municípios e tem mais de 273 mil habitantes.

Justiça estabelece prazos para os leitos

Na decisão liminar, o Juízo reconheceu que o hospital já conta com uma estrutura física construída e mobiliada para receber os leitos. A decisão também apontou problemas na assistência de saúde mental da região diante da falta do serviço.

Agora, Itararé e a Santa Casa devem colocar em funcionamento, de forma solidária, pelo menos três leitos de internação em saúde mental em até 30 dias. Essas vagas devem atender casos de urgência e emergência psiquiátrica de Itararé e Bom Sucesso de Itararé.

Os outros sete leitos existentes na ala construída com recursos do convênio devem começar a funcionar em até 120 dias.

A decisão também determina que as vagas entrem na regulação estadual por meio da Central de Regulação de Ofertas de Serviços de Saúde (CROSS) e do Sistema Informatizado de Regulação do Estado de São Paulo (SIRESP).

Esses sete leitos devem atender como referência os 15 municípios da Região de Saúde de Itapeva.

O processo continua na Justiça até o julgamento definitivo dos pedidos apresentados pelo Ministério Público.

A inteligência artificial começa a mudar também a forma como o motorista estaciona o carro. Em Wuhu, na China, o Benê Autos TV acompanha tecnologias que permitem encontrar uma vaga, realizar a manobra de estacionamento e até chamar o veículo pelo celular.

A proposta é oferecer uma experiência em que o motorista precisa apenas enviar alguns comandos pelo aplicativo. O carro reconhece o caminho, identifica obstáculos e realiza as manobras básicas para estacionar ou deixar a vaga.

Uma das tecnologias apresentadas utiliza a sigla SIVP, de Super Intelligent Valet Parking, que significa algo como estacionamento com manobrista superinteligente.

Na prática, o sistema funciona como um manobrista digital. O motorista pode enviar o comando pelo celular para que o carro estacione sozinho. Depois, também pode chamar o veículo pelo aplicativo para que ele saia da vaga e vá até o local indicado.

Para realizar as manobras, o sistema precisa reconhecer o caminho, identificar obstáculos e lidar com as situações básicas de estacionamento. O motorista, porém, precisa seguir as orientações do sistema e permanecer preparado para assumir o controle caso seja necessário.

Inteligência artificial também muda a relação com o carro

Outra tecnologia apresentada trabalha diretamente com a inteligência artificial e utiliza a sigla SIAS, de Super Intelligent All Space, algo como espaço superinteligente de inteligência artificial.

A proposta consiste em fazer o carro entender melhor os comandos do motorista e tornar a conversa com o sistema mais natural.

Segundo a fabricante, a tecnologia busca reconhecer hábitos, preferências e até aspectos emocionais para personalizar as respostas.

As duas tecnologias já estão desenvolvidas e disponíveis em modelos comercializados na China e também no mercado europeu.

A expectativa agora é que recursos desse tipo também cheguem aos modelos comercializados no Brasil, ampliando o uso da inteligência artificial e da automação na rotina dos motoristas.

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